摘要：新的研究表明，船舶传播系统有可能改善海啸检测和警告。...

产生的海啸为沿海社区带来了严重的风险，尤其是在狭窄的峡湾中，高大的悬崖可以捕获和扩浪。科学家在很大程度上依靠基于地震的观察系统发出海啸警告，但是这些方法并不总是捕获滑坡引起的局部地面运动。

现在，科学家首次使用船上卫星接收器的数据检测到由滑坡引起的海啸波。 CIRES和CU Boulder领导的研究发表在地球物理研究信中，显示了改善海啸检测和警告的方法，为沿海社区提供了挽救生命的信息。

Cu Boulder地质科学教授，研究的合着者Cires Anne Sheehan说：“进入水的滑坡可以产生海啸，其中一些可能是非常大且具有破坏性的。” “科学家使用船舶导航系统捕获了更大的，地震引起的海啸。我们的团队在正确的时间在正确的位置设有设备，以显示这种方法也适用于滑坡生成的海啸。”

2022年5月8日，阿拉斯加港口苏厄德港口附近的山体滑坡派出了碎屑，涌入复活湾，形成了一系列小小的海啸浪潮。 R/V Sikuliaq是由国家科学基金会拥有并由阿拉斯加大学Fairbanks经营的一项研究船，在650米（0.4英里）之外被停泊了650米（0.4英里）。幸运的是，它配备了该研究的科营经理兼合着者Ethan Roth先前安装的外部全球导航卫星系统（GNSS）接收器。

希恩说：“当时我实际上恰好是在阿拉斯加，从另一项研究中检索了地震仪。” “我决定去西库利亚克（Sikuliaq），事实证明，有一两天之前发生过一两天的滑坡。一名机组人员拍摄了它，我们就像'哇，'这是一个很好的信号，这是一个很大的信号。”

当时在Cires和Cu Boulder的Sheehan地球物理研究小组工作的研究生Adam Manaster领导了该项目。研究小组还包括来自USGS和阿拉斯加大学Fairbanks的科学家。

该团队使用了该船的外部GNSS接收器和开源软件的数据来计算R/V sikuliaq的垂直位置的变化，以至于降至厘米。他们创建了一个时间序列，显示了船上，期间和之后的高度。

然后，研究人员将数据与滑坡海啸模型进行了比较，该模型模拟了海啸从海岸线到船的产生和运动。他们的结果表明，该船的垂直移动与该事件一致，从而从船上的卫星导航系统中首次发现了对滑坡生成的海啸的检测。

Manaster说：“这项研究证明，我们可以利用船只来限制这些滑坡海啸事件的时间和程度。” “如果我们足够快地处理数据，可以将警告发送给受影响区域的人，以便他们撤离并摆脱伤害。”

这项工作基于以前的CIRES领导的研究，该研究表明了如何使用商业运输船上的GPS数据来改善海啸预警系统。

希恩说：“科学表明这种方法有效。” “现在如此多的船只拥有实时的全科医生，但是如果我们想大规模实施，我们需要与运输行业合作，以使科学家可以访问机上数据。”