摘要：当涉及到使用自动驾驶汽车的公众态度时，了解这些车辆的工作方式很重要 - 但诸如兴奋感或愉悦感以及对技术社会利益的信念之类的特征也不那么明显。...

当涉及到使用自动驾驶汽车的公众态度时，了解这些车辆的工作方式很重要 - 但诸如兴奋感或愉悦感以及对技术社会利益的信念之类的特征也不那么明显。

这些是华盛顿州立大学研究人员的一项新研究的主要见解，随着技术对商业市场的蔓延，他们正在研究对自动驾驶汽车的态度 - 并且因为人们是否会随时采用它们。

该研究发表在期刊上运输研究，调查了323人对自动驾驶汽车的看法。研究人员发现，诸如人们对汽车的理解和信任程度之类的考虑对于确定他们是否最终会选择使用它们很重要。

“但是，我们发现自动驾驶汽车的一些非功能性方面也非常重要，” Wei Peng说，Wei Peng是WSU的Edward R. Murrow传播学院的助理教授。

其中包括与使用汽车相关的情感价值，例如兴奋，享受或新颖的感觉；对社会更广泛影响的信念；彭说，对学习技术的运作方式及其在未来中的潜在作用的好奇心。

此外，他们发现受访者希望在采用该技术之前为该技术提供试驾。

彭说：“这不是您观看新闻并说：'我想购买的东西，或者我想使用它。' “人们想先尝试一下。”

新论文是Peng和博士生Kathryn Robinson-Tay的最新研究。在2023年发表的一篇论文中，他们检查了人们是否认为车辆是安全的，发现更多了解汽车的工作方式并没有改善对风险的看法 - 人们也需要对它们有更多的信任。

这项新研究检查了决策链中的下一步：什么会促使人们实际使用自动驾驶汽车？

回答这个问题很重要，因为该技术朝着成为道路上的现实发展。汽车制造商已经在模型中添加了自主功能，并且自动驾驶出租车已经开始在少数美国，城市，例如凤凰城，旧金山和洛杉矶。完全自动驾驶的车辆可以到2035年才能使用。

据估计，他们可以防止90％的事故，同时改善运输途径有限的人的流动性。但是，实现这些好处将需要广泛的，快速的采用 - 鉴于公众对汽车的态度一直是的，而且“机器人”的推出却颠簸了，并有一些高度提高的事故和召回。在2月发布的AAA的全国调查中，有60％的受访者表示，他们害怕使用这些汽车。

广泛的采用将是至关重要的，因为自动驾驶和人类驱动的汽车共享的道路可能不会带来安全改善，部分原因是自我驾驶员可能无法预测和响应不可预测的人类驾驶员。

这项研究中的一个令人惊讶的是，当受访者发现易于使用时，受访者不信任车辆 - 这为将来的研究打开了一个新问题：“认为汽车易于使用的是什么使人们更信任它？”罗宾逊 - 泰问。

关于自动驾驶汽车的态度在很大程度上取决于个人情况，并且可以以令人惊讶的方式细微。例如，那些具有强大“汽车合法性身份”的人 - 在驾驶和展示有关汽车知识的个人投资中，并且对自动驾驶汽车的更多知识更有可能相信这些汽车易于使用。

但是，有更多知识的受访者不太可能将汽车视为有用 - 这是一个单独的变量，而不是易用性。

其他考虑因素也起着作用。那些因残疾或其他原因无法开车的人可能会有更强大的动机来使用它们，这可能是对繁重的交通或在恶劣天气下驾驶的重大担忧。

“如果我真的担心下雪的天气，就像我们在冬天在铂尔曼经历的那样，会有所帮助吗？”彭说。 “如果我真的担心天气，如果它可以帮助我避免危险的天气状况，我可能会得到这样的汽车。”